جاده قیری: انواع و مراحل ساخت

جاده قیری چیست؟

جاده قیری: انواع و مراحل ساخت
 انواع و مراحل ساخت

 از سطح آنها با مواد قیری تشکیل شده است که به آن آسفالت نیز می گویند. این مایع چسبناک تیره است که از ذخایر طبیعی مانند نفت خام به دست می آید.

انواع سطوح قیری

۱- کت پرایم:

این یک لایه از چسب قیری با ویسکوزیته کم است. این پوشش بر روی لایه ی عبوری موجود مانند WBM اعمال می شود. هدف اصلی بهبود چسبندگی بین سطح پایه و قیر است.

کارکرد :

۲- کت تاک:

یک لایه از چسب قیری با ویسکوزیته کم است که روی لایه غیرقابل نفوذ موجود مانند قیر یا پایه سیمانی بتن اعمال می شود. این قایق بین پایه درمان شده و سطح قیری اعمال می شود.

عملکرد :

۳- پوشش مهر:

سیل کت، پوشش نهایی مواد قیری است که در بالای سطح اعمال می شود تا از ورود رطوبت از حفره ها جلوگیری کند.

عملکرد :

۴- پانسمان سطحی:

فرآیندی است که در آن دو یا چند لایه از مواد قیری روی پایه آماده شده اعمال می شود. این پوشش شامل چسب های قیری است که روی آن ها سنگدانه های خرد شده به درستی نورد می شوند.

عملکرد :

مراحل ساخت جاده قیری :

۱- جاده ماکادام نفوذ قیر:

در این نوع جاده های قیری، سنگدانه ها با تزریق قیر در حفره های سنگدانه های متراکم شده به یکدیگر متصل می شوند.

این نوع جاده قیری عموماً برای ضخامت های ۵۰ و ۷۵ میلی متر استفاده می شود.

مواد مورد نیاز:

مراحل ساخت جاده قیری
مراحل ساخت جاده قیری

تجهیزات و گیاهان مورد نیاز:

مراحل ساخت جاده ماکادم نفوذ قیر :

ابتدا سطحی که قرار است قیر ماکادام روی آن اعمال شود از گرد و غبار و سایر مواد زائد پاک می شود. شیب و کمبر جاده به درستی بررسی شده است. پوشش پرایمینگ را می توان در صورت لزوم برای سطوح متخلخل نیز اعمال کرد.

پخش سنگدانه ها می تواند به صورت دستی یا ماشینی انجام شود. برای دستیابی به نمایه مورد نظر در مقطع ممکن است از پروفیل cat یا camber الگو استفاده شود.

پس از افزایش سرعت سنگدانه ها با حداقل ۱۰ تن غلتک نورد خشک می شوند، اطمینان حاصل می شود که سنگدانه ها به درستی فشرده و در هم قفل شده اند.

لایه یکنواخت چسب قیر با کمک توزیع کننده فشار یا سمپاش دستی مکانیکی بر روی سنگدانه های فشرده شده نورد خشک اعمال می شود.

هنگامی که قیر به درستی اعمال می شود، کلیدها به درستی چیده می شوند و عملیات نورد مجدد برای تراکم مناسب ادامه می یابد.

Cross Profile  نیز در همان زمان بررسی می شود.

اگر قرار است جاده برای تردد باز شود و نیازی به مسیر دیگری نباشد، پوشش آب بندی اعمال می شود. از قیر ماسه ای یا ممکن است از نوع پوشش سطحی باشد.

پروفیل متقاطع جاده باید با الگو و نیمرخ طولی توسط لبه مستقیم جاده بررسی شود. موج مجاز در جاده ۳ متری ۱۲ میلی متر است.

مسیر پس از حداقل ۲۴ ساعت پس از ساخت به روی ترافیک باز می شود.

۲-  جاده فرش قیر

در ساخت جاده فرش قیر، بایندر قیر توصیه شده عیار ۸۰/۱۰۰ است و قیر مورد نیاز باید از درجه RT-3 باشد. تراشه های سنگ مورد نیاز برای ضخامت فرش ۲ سانتی متری باید ۱۲ میلی متر و ۱۰ میلی متر باشد.

جدول زیر باید الزاماتی باشد که باید توسط مصالح مورد استفاده برآورده شود.

مراحل ساخت جاده فرش قیر

برای لایه موجود در صورت مشاهده چاله ها یا فرورفتگی ها، باید قبل از اجرای لایه فرش، آنها را با براده های نفوذی پر کنید. پس از آماده سازی سطح، پوشش چسبنده روی سطح WBM یا سطح قیر قدیمی اعمال می شود. در صورت وجود سنگدانه‌های نرم‌تر مانند لاتریت، کانکار یا موروم، ابتدا باید پوشش پرایم اعمال شود.

چسب قیر تا دمای مورد نیاز گرم می شود و یک پوشش چسبنده روی سطح اعمال می شود.

آماده سازی پیش مخلوط در میکسر چرخشی مکانیکی یا میکسر درام دستی انجام می شود. برای این مخلوط، سنگدانه ها و قیر به طور جداگانه برای دمای مشخص گرم می شوند.

اختلاط برای بدست آوردن مخلوطی از طریق و همگن انجام می شود. این مخلوط سپس به محل منتقل شده و آماده قرار دادن روی سطح است. پروفایل متقاطع پس از اعمال آن به طور موثر بررسی می شود.

عملیات نورد برای تراکم پس از اتمام کاربرد پیش مخلوط انجام می شود. برای تکمیل هر ۱۵ متر سطح جاده انجام می شود. غلتک هایی که عموما مورد استفاده قرار می گیرند از نوع پشت سر هم یا از نوع پنوماتیک با ظرفیت ۶ تا ۱۰ تن می باشند.

چرخ های غلتک ها مرطوب نگه داشته می شوند تا از چسبیدن مخلوط به چرخ های غلتک جلوگیری شود.

توجه: برای مناطق پر بارندگی آب بند مایع به میزان ۹-۱۰ کیلوگرم در هر ۱۰ متر مربع بر روی فرش پاشیده می شود.

سپس با لایه ای از تراشه های تن پوشیده شده و به درستی فشرده می شود.

سطح به درستی برای موج دار شدن بررسی می شود، برای لبه مستقیم ۳ متر، موج دار نباید از ۱۰ میلی متر تجاوز کند، پروفیل متقاطع نباید دارای موجی بیش از ۶ میلی متر باشد.

مسیر پس از ۲۴ ساعت استفاده از پوشش سیل یا پوشش سطحی برای تردد باز می شود.

مزایای جاده قیری

معایب جاده قیری

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

باز کردن چت
09122330961
Scan the code
طراحی : 09111586471
سلام دوست من!
چطور میتوانم به شما کمک کنم؟